Grüne Lunge Zug Baar

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Leserbrief von Alice und Robert Gaudenz vom 26.10.2009

Die Tangente Zug/Baar beruht auf einem falschen Konzept. Auch der Name ist irritierend, die Schnellstrasse käme ja vom Ägerital zum Neufeld. Sie bringt also zusätzliche Belastung des Kurfürstknotens, der Stau ist vorprogrammiert, eben nur als Umlagerung des Verkehrs.

Durch das Ägerital und Menzingen führt dieser Strassenbau zu unerwünschtem Mehrverkehr aus der Ostschweiz, vor allem als Alternative zum Hirzel. Nur etwa 30 Prozent der Benützer sausen auf die Autobahn, alle andern fahren nach Baar oder Zug. Dies bedeutet also keine wirkliche Entlastung für die Kerngebiete. Die Inwilerriedstrasse, zirka 100 Meter neben der geplanten Tangente, soll stillgelegt werden. Weder Inwil noch Baarermatte oder Arbach benötigen einen Berganschluss. Sie werden von Baar abgeschnitten, mit Mehrverkehr belastet und als Schleichweg bei Stau vermehrt benutzt. Diese Quartiere könnten dann zur Gemeinde Zug wechseln, da sie ja jetzt schon zusammengebaut und per Bus besser erschlossen sind.

Gefährlicher Tunnel
Zwischen Grossacher und Tunneleingang braucht es einen bis zu sechs Meter hohen hässlichen Damm, der weder Lärm noch Gestank von den Anwohnern fernhält, und eine 200 Meter lange Brücke mit Kreisel ohne Lärmschutz. Für Inwiler Schüler, Behinderte, Velofahrer und Fussgänger gilt es dann, diesen Damm zu überwinden. Im Tunnel mit starker Kurve, 370 Meter Länge und 7,45 Prozent Gefälle sind Unfälle voraussehbar, vor allem im Winter. Dies zeigen Erfahrungen unter anderem bei der Blickensdorfer Bachtaler-Steigung. Die geplante gerade Strasse ins Tal verführt zudem zu Beschleunigungsorgien. Zudem werden 47 000 Quadratmeter Kulturland zerstört (mehr als zwölf Fussballfelder), frei nach dem Motto: «Erst zubetonieren, dann Landschaftskosmetik betreiben.» Haben Sie schon überlegt: Nicht nur das Naherholungsgebiet der Zuger wird zerstört. Die Tangente gefährdet ebenso die Grundwasserschutzzone, welche grosse Bedeutung hat für die Wasserversorgung von Zug/Baar.

Wir sind sicher nicht generell gegen alle neuen Strassen. Ein Anschluss der Industriestrasse ans Neufeld/Autobahn ist unbestritten dringend nötig. Und mit dem gesparten Geld sollte auch die Zuger Stadttunnelplanung vordringlich behandelt werden. Der Hirzeltunnel ist genauso längst überfällig. Denn die grossen Mobilitätsbedürfnisse unserer Gesellschaft belasten unsere leidende Umwelt langfristig. Sie sind Mitverursacher des schon sehr fortgeschrittenen Klimawandels. Die Natur wird sich bestimmt rächen, geben wir ihr noch eine Chance. Das sind wir unserer nächsten Generation schuldig. Deshalb stimmen wir Nein!

Alice und Robert Gaudenz, Baar

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