Grüne Lunge Zug Baar

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Leserbrief von Kurt Jordan vom 23.11.2009

Kürzlich erschien im Forum in balsamischer Kurzfassung der Aufruf: «Seid doch einfach vernünftig und stimmt Ja zur Tangente!» Generell heisst ein Ja: Weiterfahren im Wachstumswahn. Wie diese «Vernunft» längerfristig aussehen würde, möchte ich ganz unprophetisch aufgrund statistischer Zahlen skizzieren. Seit Jahrzehnten wächst der kantonale Fahrzeugbestand täglich um zirka fünf zusätzliche Motorfahrzeuge. Ein Norm-Parkplatz beansprucht eine Standfläche von 5 Metern Länge und 2,5 Metern Breite, also 12,5 Quadratmeter Fläche, wo immer ein Auto gerade parkiert werden will. Ein einzelner mit Tempo 50 fahrender Personenwagen besetzt bereits eine Strassenlänge von zirka 40 Metern – im Stau zirka 6 Meter. Das heisst: 5 mal 40 Meter bedeutet einen täglichen Strassenlänge-Zuwachsbedarf von zirka 200 Metern – in Stausituationen von zirka 30 Metern. Auf die Dauer eines Jahres hochgerechnet, summiert sich dieser Strassenhunger auf 73 Kilometer – bei Stausituationen zirka 9 Kilometer. Wohlverstanden: Diesen Platzbedarf benötigen lediglich die jährlich dazukommenden Fahrzeuge. Wären von diesen fünf Fahrzeugen täglich zwei davon zur selben Zeit unterwegs, wäre der Platzbedarf bei 50 Stundenkilometern immer noch 80 Meter, respektive 29 Kilometer Strassenlänge im Jahr, um flüssiges Fahren zu ermöglichen (Stausituation 4,4 Kilometer jährlich). Wenn nach einem Ja die Tangente in zehn Jahren termingerecht eröffnet würde, müssten im Kanton Zug 730 einspurige Strassenkilometer neu erstellt werden, um Stau zu vermeiden. Selbst fünf Tangenten reichen da nicht. Daran ändert sich nichts, wenn in Zukunft die Benziner durch Hybrid-, Gas- oder Elektromotoren ersetzt werden. Wer versucht, den Stau im Hirn zu lösen, und Wege sucht, die aus dieser Wachstumsdiktatur führen, ist vernünftiger. Unbegrenztes Wachstum im begrenzten Raum ist nicht möglich. Ein entscheidendes Instrument wäre allumfassende, verursachergerechte Kostenwahrheit unserer Mobilität.

Kurt Jordan, Zug

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